В Симферополе стартовал международный авиаперелет
- В принципе, таким самолетикам бетонная полоса не нужна, - говорят пилоты.
Стартовали авиаторы во Львове 11 сентября, успели побывать в Днепропетровске, полетать над Днепром, а после Крыма их ждут Херсон и Одесса. Общая длина маршрута - 3,5 тысячи километров. Перелет закончится 20 сентября. На разных этапах участвует от 9 до 14 2-6-местных самолетов.
- Организаторы - общественная организация Всеукраинская авиационная ассоциация «АОПА-Украина», входящая в международную ассоциацию, объединяющую 400 тысяч пилотов по всему миру. В Крым перелет пригласило Крымское авиационное объединение.
- Этот международный перелет - ежегодный, его проводят в поддержку малой авиации, - говорят организаторы. - Мы хотим обратить внимание государства на поддержку пилотов и владельцев частных воздушных судов.
- Я летаю уже 22 года, - говорит предприниматель из Вильнюса Витаутас Багучунас. - У меня частная охранная фирма, а на самолете я путешествую. Это 4-местная машина 1956 года выпуска. Взлетный вес самолета 907 кг. С одной заправкой самолет летит 5 часов или 800 км без посадки, развивая скорость 170 километров в час.
Витаус прилетел из Вильнюса за двое суток.
И вот стоим на старте. В салоне четырехместного самолетика чувствуешь себя как в салоне легковушки. Только наушники на голове, в которых слышны переговоры пилотов. Стоит самолет как машина - от 10 тысяч у. е. и до бесконечности.
- Много городов я облетал, но такой красоты не видал! - Витаутас не устает восхищаться местными красотами.
- Вот впереди воздушная яма, - говорит он, хотя мы ничего не видим, кроме красот и облаков. Мы действительно проваливаемся. Но картина действительно потрясающая - Крымские горы, знакомые микрорайоны Симферополя и полоска моря вдали…
- Кто не видел свой дом с неба, тот не видел ничего! - говорит пилот, спокойно направляя самолет на посадку. Мы не замечаем, как касаемся земли. Все-таки 22-летний стаж…
- Проблем на таможне у ребят не было, - говорит пилот Геннадий Хазан из Львова. - А там 60 километров до границы с Евросоюзом…
Самолет Геннадия - 1960 года выпуска.
- Старше меня на три года, - говорит пилот. - Сначала он 10 лет служил в польской армии, до того как я его купил. Летаю я для себя, для удовольствия по выходным, да еще участвую в перелетах. Они важны для развития частной авиации, для того чтобы привлечь к ней внимание.
Крымский этап продлится четыре дня. Украинские пилоты и их коллеги из стран ближнего зарубежья будут осваивать небо над полуостровом, демонстрировать фигуры высшего пилотажа. Свое мастерство асы продемонстрируют в Симферополе, Севастополе, Коктебеле, Бахчисарайском районе.
